Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bir dizi ziyaret ve devam eden projelerin incelemesi için Manisa’ya geldi. İzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndan kara yoluyla kente gelen Bakan Uraloğlu, Manisa ile İzmir arasında 11 Haziran 2018’de açılan 4 bin 65 metre uzunluğundaki çift tüpten oluşan Sabuncubeli Tüneli’nde incelemelerde bulundu.
class=”medyanet-inline-adv”>
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİRMilli hızlı trende ilk test! Bakan Uraloğlu tarihini açıkladıHaberi Görüntüle
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “Evliya Çelebi’nin ‘Korkunç Sabuncubeli Geçidi’ diye bahsettiği, geçidin altında yaptığımız Sabuncubeli Tüneli’nin hemen önünde bulunuyoruz. 4 bin 65 metre uzunluğunda, 11 Haziran 2018’de trafiğe açtığımız uzun tünellerimizden bir tanesi. 6 yıl 3 aylık hizmet döneminde buradan 91 milyon 416 bin araç geçti. Hem zamandan hem yakıttan 2 milyar 850 milyon TL’lik bir tasarruf sağlamış olduk. Gerçekten bu anlamda kamu adına yaptığımız çok kıymetli projelerden bir tanesi. Bu projede en başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere işçisinden memuruna, yüklenicisinden Karayolları müşavir firmasına kadar teşekkür ediyorum. Cumhurbaşkanımız bize her türlü imkanı sağladı. Biz de bu hizmetleri yapmış olduk. Tekrar Manisa’mıza, İzmir’imize, bölgemize, Türkiye’mize hayırlı olsun” diye konuştu.
class=”medyanet-inline-adv”>
‘ZORLU BİR BÖLGE’
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sabuncubeli Tüneli’ndeki incelemelerinin ardından Manisa Valiliği’ni ziyaret etti. Bakan Uraloğlu, İzmir-İstanbul Otoyolu’nun Manisa girişine yapılacak olan Gediz Köprülü Kavşağı’nda incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu’na, Manisa Valisi Enver Ünlü, AK Parti Grup Başkanvekili ve Manisa Milletvekili Bahadır Yenişehirlioğlu, AK Parti MKYK Üyesi ve Manisa Milletvekili Mücahit Arınç, AK Parti Manisa milletvekilleri Tamer Akkal ve Murat Baybatur, bakanlık bürokratları ve daire müdürleri de eşlik etti. Çalışmalar hakkında bilgi alan Bakan Uraloğlu, basına açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, “Bugün kendi özelliklerinden dolayı zorlu bir bölgede bulunan hem Turgutlu ve Akhisar yolu hem Manisa Çevre Yolu hem İzmir istikameti hem de Menemen üzerinden bağlantı sağlayan ve şehir içerisine giren bir kavşak noktasındayız. Daha önceki imar ve yapılaşma durumu, Ankara-İzmir yüksek hızlı treninin geçiş güzergahı olması, zemin problemleri ve kanallarla ilgili konuları dikkate aldığımızda zorlu bir bölge” ifadelerini kullandı.
‘YER TESLİMİNİ YAPARAK ÇALIŞMALARIMIZA BAŞLADIK’
Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Daha önce birkaç proje üzerinde çalıştık. Detaylı bir şekilde bazı projeleri onayladık. Ama gelişen ve değişen şartlara göre uygulanabilir olmadıklarını gördük. Sonrasında da burayla ilgili bir proje çalışmasını, mevcut şartları, bütün saydığım şartları da dikkate alarak proje çalışmasını, Karayolları Genel Müdürlüğü olarak ve önceki dönem Manisa Büyükşehir Belediyemiz ile güzel bir iş birliği yaptık. Burada bütün trafiğin kesintisiz, trafik ışığına takılmaksızın, ‘direksiyonel kavşak’ dediğimiz, kendine münhasır ve içerisinde çok büyük bir kavşak olmakla beraber beş tane ayrı kavşak bölgesini barındıran özellikli bir kavşak projesini onayladık ve önceki dönem Büyükşehir Belediye Başkanımız Cengiz Ergün de bu kavşağın uygulamasını yaptı. Biz de nisan ayı içerisinde burada yer teslimini yaparak çalışmalarımıza başladık.”
class=”medyanet-inline-adv”>
‘BÜTÜN KURUMLARIN KATKISI BİZLER İÇİN ÖNEMLİ’
Günlük 31 bin aracın kullandığı kavşağın yaz aylarında günlük kullanımının 50 binlere ulaştığını kaydeden Bakan Uraloğlu, açıklamasına şöyle devam etti:
class=”medyanet-inline-adv”>
“Yıl boyunca ortalama yaklaşık günlük 31 bin aracı konuşuyoruz. Ama pik zamanlarda, hafta sonlarında, yaz aylarında 50 binlere çıkan bir araç sirkülasyonu söz konusu. Dolayısıyla buranın yönetilmesi gerekir. Hepimizin en kıymetlisi elbette zaman ve yakıttan tasarruf. Dolayısıyla bu kavşağı bitirdiğimizde bunların hepsini sağlamış olacağız. Bir yılda yaklaşık 220 milyon liralık zaman ve akaryakıttan tasarruf söz konusu olmuş olacak. Zeminle ilgili iyileştirme çalışmaları var. Buradaki drenaj kanallarının deplasasiyle ilgili çalışmalar var. Sonuçta sahaya yayılmış durumdayız ve inşallah bunu hızlı bir şekil bitirerek Manisa’mıza, İzmir’imize ve bütün bu bölgeye güzel bir iş yapmış olacağız. Bunların yapılmasında yerindeki iş birliği, yerindeki takip bizler için kıymetli, mutlaka valimizin koordinasyonunda bütün kurumların katkısı bizler için önemli. Yine siyaseten takibi noktasında milletvekillerimizin, AK Parti ve MHP il başkanlarımızın takibi de bu anlamda önemli. Katkı sağlayan herkese teşekkür ediyorum. Biz de yakından takipçisi olacağız ve Manisa’mıza inşallah bu kavşağı kazandırmış olacağız” diye konuştu.
class=”medyanet-inline-adv”>
AK PARTİ’NİN İL DANIŞMA MECLİSİ TOPLANTISI’NA KATILDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, beraberindeki protokol üyeleriyle birlikte Manisa’da AK Parti’nin İl Danışma Meclisi Toplantısı’na katıldı. Konuşmasına Manisa’nın 8 Eylül 1922’de düşman işgalinden kurtuluşunun 102’nci yıl dönümünü kutlayarak başlayan Bakan Uraloğlu, 2053 ve 2071 vizyonuna emin adımlarla ilerlediklerini belirterek, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, 2002 yılından bu yana Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 277 milyar dolar gerçekleştirdik. Cumhurbaşkanımızın liderliğinde; Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Çanakkale Köprüleri, İstanbul- Manisa- İzmir, Ankara- Niğde ve Kuzey Marmara otoyolları, Filyos Limanı ve Çamlıca Kulesi gibi dev projeleri birbiri ardına hayata geçirdik. 2002 yılında 6 bin 101 kilometreden devraldığımız bölünmüş yol uzunluğunu, yaklaşık 29 bin 434 kilometreye ulaştırdık. Bölünmüş yollarla bağlanan şehir sayımız 6 iken, 77’ye yükselttik. Türkiye’yi Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın 8’inci yüksek hızlı tren işletmecisi yaptık. Ülkemizi hızlı trenle buluşturarak 2 bin 251 kilometre hızlı tren ağı inşa ettik. Havacılıkta çağ atladık. İç hatlardaki aktif havalimanı sayımız 26 iken son olarak 10 Ağustos’ta hizmete açtığımız Çukurova Uluslararası Havalimanı’yla 58’e yükselttik. Ülkemizin ilk yerli ve milli haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A’yı da temmuz ayında uzaya başarıyla fırlattık. Test sürecine başladık. Böylece uzay vatana da sahip çıkıyoruz. Bölünmüş yollar, otoyollar, köprüler, tüneller, demiryolları, havalimanları, uydular. Saymakla bitmeyecek nice eseri hayata geçirdik” dedi.
‘BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA BAĞLADIK’
Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Manisa’ya kazandırdığımız eser ve hizmetler bile Türkiye’nin nereden nereye geldiğini göstermeye yeterlidir. 2002 yılından bu yana Manisa’nın ulaşım ve iletişim altyapısının gelişimi için 94 milyar 384 milyon lira yatırım gerçekleştirdik. 82 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 628 kilometreye çıkardık. Manisa’yı İzmir’e, Uşak’a, yani Ankara’ya Balıkesir’e, Kütahya’ya ve Denizli’ye yani Antalya’ya bölünmüş yollarla bağladık. İstanbul- İzmir Otoyolu kapsamında Manisa’ya 125 kilometre otoyol kazandırdık. Evliya Çelebi’nin Seyahatnamesi’ne ‘Buraya gelirken korkunç Sabuncubeli solumuzda kaldı’ diye not düştüğü sürücülerin korkulu rüyası Sabuncubeli’ni deldik geçtik. İzmir- Manisa yolunu, Manisa Çevre yolunu, Salihli- Gölmarmara- Akhisar yolu ile Manisa- Akhisar- Balıkesir yolunu Akhisar- Soma- Bergama yolunu bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak hizmete sunduk. Gördes- Köprübaşı yolu, Gördes- Demirci yolu, Akhisar- Sındırgı yolu, Manisa- Turgutlu yolu gibi 12 karayolu projemizin çalışmalarına da devam ediyoruz.”
‘SEYAHAT SÜRESİ 14 SAATTEN 3,5 SAATE DÜŞECEK’
Manisa’nın çok köklü bir demiryolu geçmişi olduğunu, il sınırları içerisinde 349 kilometrelik bir demiryolu ağı mevcut olduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, “Manisa- Salihli, Alaşehir-Uşak ve Manisa-Akhisar hatlarını yeniledik. 155 kilometrelik Manisa- Akhisar- Çalıköy Hattı’nın elektrifikasyon, sinyalizasyon, telekomünikasyon işlerini de bitirdik. Ankara- İzmir Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında Manisa’yı hızlı tren ile de tanıştıracağız. Etap etap yapımına süratle devam ediyoruz. İnşallah, 2027 yılı içerisinde tamamlayarak açacağız. Projemiz tamamlandığında Ankara- İzmir mevcut demiryolu 824 kilometreden 624 kilometreye, seyahat süresi de 14 saatten 3,5 saate düşecek. Ankara-Manisa arası seyahat süresi de 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecek. Ayrıca Manisa- Uşak- Afyonkarahisar arasındaki 415 kilometrelik hattın elektrikli ve sinyalli hale getirilmesi için de çalışmalarımız devam ediyor. Manisa Organize Sanayi Bölgesi’ne iltisak hattı yapımını da yatırım programımıza aldık” ifadelerini kullandı.
‘AK PARTİ MENSUPLARI OLARAK BİZLER İDEOLOJİ SİYASETİ DEĞİL, HİZMET SİYASETİ YAPIYOR, ‘İNSANI YAŞAT Kİ DEVLET YAŞASIN’ DÜSTURUYLA HAREKET EDİYORUZ
Bakan Uraloğlu, son olarak, “Hizmetlerimizi hayata geçirdiğimiz süreçte elbette birbirimize danışacağız, istişare edeceğiz. Bugün de bu amaçla sizlerle birlikteyiz. AK Parti mensupları olarak bizler ideoloji siyaseti değil, hizmet siyaseti yapıyor, ‘İnsanı yaşat ki devlet yaşasın’ düsturuyla hareket ediyoruz. Manisa için planladığımız her bir projemizin Manisa’nın ticaret, üretim ve turizm faaliyetleri potansiyelini katbekat artıracağına inanıyoruz. Bu düşüncelerle toplantımızın AK Parti’ye yaraşır şekilde gerçekleşmesinde emeği olan, davamıza gönlünü veren ve yüreğini ortaya koyan siz değerli dava arkadaşlarıma ayrıca teşekkür ediyorum” diye konuştu.