20.00: Dışişlerinden MSB’ye gece görüşlü arama kurtarma helikopter talebi, MSB’nin helikopterle birlikte İHA görevlendirebileceği teklifi
20.30: Teklifin İran yetkilileri tarafından kabulü ve MSB’nin Genel Kurmay Baskanligina hazırlık talimatı
22.30: MSB’nin AKINCI A6 (mühimmatlı) için sınır geçiş talimatı
23.00: İran tarafının mühimmatlı olduğu için A6’yı kabul etmemesi sebebiyle sınır geçişinin iptali
23.18: Batman’dan AKINCI A5 (mühimmatsız) kalkışı
00.13: Van bölgesinden sınır geçişi
00.45: Hedef bölgesine 30,000 feet irtifadan uçarak varış
02.22: Kötü hava şartlarında yüksek irtifada görüntü alınamamasından dolayı kademe kademe 9,000 feet irtifaya iniş ve İlk ısı kaynağı tespiti
02.37: İran tarafıyla İHA görüntü paylaşımı
04.30: İran arama kurtarma ekiplerinin bölgeye ulaşması
05.46: İran arama kurtarma ekiplerinin helikopter enkazına ulaşması
05.50: İran yetkililerinin bölgeye başka hava araçları gireceği için teşekkürle birlikte bölgeyi terk etmemizi talebi
06.01: İrtifa ile birlikte dönüşe geçiş
06.45: Yurtiçine giriş
Hava muhalefetine rağmen bu görev gerçekleşti. Öyle ki: ruzgar 150 km saat hizinda esiyordu. Yağış, bulut, sis, fırtına, boran ve dağlık arazi gibi her türlü olumsuzlukla karşılaşıldı.
Aslında çok tehlike bir uçuştu bu .
Tüm bu olumsuzluklara rağmen, Bayraktar Akıncı görüntü almak ve yeri tespit etmek için 300 ft’den ve dağların 100 metre kadar üstünde uçuşlar yaptı.
Akıncı TİHA’nın toplamda 7 saat 27 dakika uçuş gerçekleştirdiği belirtildi.